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路面劃線較常用的兩種劃線方式是冷噴劃線和熱熔劃線,目前國(guó)內(nèi)道路劃線中熱熔劃線使用很多,是因?yàn)樗鄬?duì)冷噴劃線更具有優(yōu)勢(shì)?！ ?.冷噴劃線 冷噴劃線又稱之為常溫劃線，是指不需要對(duì)涂料漆進(jìn)行加熱，直接通過(guò)稀釋劃線涂料到一定程序后使用冷噴劃線機(jī)進(jìn)行畫(huà)線的方法，色澤清晰，工藝相對(duì)簡(jiǎn)單?！ ?.熱熔劃線 熱熔劃線是指通過(guò)加熱涂料桶內(nèi)的劃線涂料漆溶化，一般由熱塑性樹(shù)脂、顏填料、反光材料以及其它助...
1、路面上的雜質(zhì)會(huì)影響路線劃線漆的附著力:要對(duì)涂刷劃線漆的路面實(shí)行徹底洗滌,確保沒(méi)有塵埃、油脂、膠等雜質(zhì)。鑒于假如雜質(zhì)過(guò)量會(huì)使漆不簡(jiǎn)單附著,同時(shí)假如雜質(zhì)是水溶性的,當(dāng)吸了水份后會(huì)使得滲壓起泡?！ ?、內(nèi)應(yīng)力的積蓄會(huì)影響漆的附著涂層固化過(guò)程中鑒于體積緊縮而變成內(nèi)應(yīng)力。在重復(fù)的冷熱、干濕交替中,鑒于涂層和基體脹縮不一至,也會(huì)發(fā)生破壞性應(yīng)力,假如內(nèi)應(yīng)力大于附著力涂層便脫開(kāi),假如小于附著力而大于內(nèi)聚力...
目前,路線標(biāo)線漆已成為我國(guó)交通設(shè)施原料的重要組成部分。然而相應(yīng)于我國(guó)公路事業(yè)的成長(zhǎng),我國(guó)路線標(biāo)線涂料鉆研起步較晚,成長(zhǎng)速率較慢?！ ‘?dāng)今我國(guó)所使用的路線標(biāo)線涂料有兩類:一類是常溫溶劑型涂料,具備施工便利、適應(yīng)性強(qiáng)和價(jià)格低廉等長(zhǎng)處。 但該類涂料施工過(guò)程中溶劑容易揮發(fā),不只勒迫到施工員工的健康,還變成境遇玷污;此外鑒于單次涂膜較薄。導(dǎo)致此哪類涂料涂扭次數(shù)多而且涂膜耐磨功能較差。第二類是熱熔型涂料。...
路線標(biāo)線的品質(zhì)良好與否取決于路線標(biāo)線漆、反光材料、施工設(shè)置和施工工藝。路線標(biāo)線涂料是一種涂刷在路面上用來(lái)指點(diǎn)交通的涂料。我國(guó)就有學(xué)者開(kāi)頭研制路線標(biāo)線涂料。這些年來(lái),伴隨交通行業(yè)的快捷成長(zhǎng),在"十二五"期間我國(guó)將考成7918高速公路網(wǎng),就可以由從省城起程的7條放射線、直通南北的9條縱向線和橫貫東西的18條橫向線構(gòu)成,再添加對(duì)原有路線舊標(biāo)線的維護(hù)和重新劃設(shè)將需求不少標(biāo)線涂料?！ ∷?對(duì)路線標(biāo)線涂...
通常情況下停車(chē)位基本都是在平坦的路面，部分地方因停車(chē)位緊張，也為了充分利用資源，把一些坡道也劃線，規(guī)劃成停車(chē)位，用來(lái)停放汽車(chē)，緩解汽車(chē)停車(chē)難的問(wèn)題。因此前期要做好坡道停車(chē)位的規(guī)劃設(shè)計(jì)，為解決以后可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，需要認(rèn)真實(shí)地考察?！ ∑碌郎显O(shè)計(jì)小型車(chē)汽車(chē)坡道的大坡度《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定,直線坡道15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:8.33)。當(dāng)汽車(chē)坡道的縱向坡度大于10%時(shí),坡道上、下端均應(yīng)...
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